Daimler-Aktie: Analyse & Prognose 2022 [Mercedes-Benz]

Die Daimler-Aktien-Analyse und Prognose 2022 sieht nach der Absplittung von Daimler Truck und der Umbenennung in Mercedes-Benz-Aktie gut aus.

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Aktueller Kurs der Daimler Aktie

Die Automobilhersteller hatten mit pandemiebedingten Lieferproblemen bei Halbleitern zu kämpfen, während Arbeitskräftemangel und Protokolle den Betrieb in den Fabriken einschränkten. Mercedes-Benz (DDAIF) profitierte von einem soliden Finanzmanagement, einer beschleunigten Strategieumsetzung, insbesondere in den Bereichen Elektrofahrzeuge und automatisiertes Fahren, und der Einführung einer neuen Unternehmensstruktur.

Obwohl die Daimler-Aktie im bisherigen Jahresverlauf um fast 17 % unter dem historischen Kurs der Mercedes-Aktie notiert, hat sie sich von ihrem Tiefststand vom 15. März 2020 erholt. Das Wachstum wurde jedoch durch den Einmarsch Russlands in der Ukraine beeinträchtigt.

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Wie geht es mit der Autoindustrie weiter, und wird Mercedes den Aktionären einen Mehrwert bieten? Werfen wir einen Blick auf eine Vorhersage des Mercedes-Benz Aktienkurses für das Jahr 2022 und darüber hinaus.

Die Mercedes-Benz Group AG, früher bekannt als Daimler AG, ist ein Unternehmen, das für sein Portfolio an Luxusautos und Transportern bekannt ist. Das Pkw-Sortiment der Marke mit Sitz in Stuttgart, Deutschland, umfasst Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach und Mercedes-EQ sowie Transporter der Marken Mercedes-Benz und Freightliner.

Neben der Herstellung von Premium-Pkw, Transportern sowie Fahrzeugersatzteilen und -zubehör bietet das Unternehmen Finanzierungs- und Leasingpakete für seine Kunden und Händler an. Die Mercedes-Benz Mobility AG bietet Finanzierung, Leasing, Autoabonnement und Autovermietung, Fuhrparkmanagement, Versicherungsvermittlung und verschiedene andere innovative Mobilitätsdienstleistungen an.

Das Unternehmen hat sich im vierten Quartal 2021 neu strukturiert. Mercedes-Benz Cars & Vans, Daimler Mobility, Daimler Trucks & Buses und Reconciliation wurden neu organisiert und in die drei neuen Geschäftsfelder Mercedes-Benz Cars & Vans, Mercedes-Benz Mobility und Reconciliation (zu dem nun auch Daimler Trucks & Buses gehört) überführt.

NEWS ZUR MERCEDES AKTIE

Mercedes hat seine historische Umstrukturierung mit der Ausgliederung der Lkw-Sparte im Oktober 2021 erfolgreich abgeschlossen. Die neue Daimler Truck Holding AG wurde am 10. Dezember 2021 an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert. Bestehende Investoren halten einen Anteil von 65% an dem Unternehmen, während die Muttergesellschaft einen Anteil von 35% an Daimler Truck behält. Die Umstrukturierung soll Mercedes helfen, seine Attraktivität als Elektro- und Luxusautohersteller zu steigern.

Während die Umstrukturierung und die Einstellung von IB Daimler Trucks & Buses für Schlagzeilen sorgten, blieb das Unternehmen mit seiner Initiative zur Modernisierung und Anpassung an aktuelle Trends im Blickfeld der Anleger. Mercedes hat mehrere Initiativen ergriffen, die dem 135 Jahre alten Unternehmen dabei helfen sollen, Konkurrenten wie Tesla beim Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) Paroli zu bieten.

Ende 2021 unterzeichneten Mercedes und Stellantis einen Vertrag mit dem Festkörperbatteriehersteller Factorial Energy. Die strategische Allianz räumt den Autoherstellern das Recht ein, die Batterietechnologie von Factorial Energy zu vermarkten. Die wachsende Sorge um den Klimawandel treibt die Autohersteller dazu, umweltfreundliche Transportlösungen anzubieten. Mercedes hat sich verpflichtet, bis 2035 in den wichtigsten Märkten und bis 2040 weltweit keine Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen mehr zu produzieren und erreicht damit schrittweise und auf nachhaltige Weise das Ziel der Klimaneutralität. Anfang letzten Jahres erwarb Mercedes eine 33%ige Beteiligung an dem Batteriezellenhersteller Automotive Cells Company, einem von Stellantis und TotalEnergies gegründeten Joint Venture.

Im Laufe des letzten Jahres hat Mercedes den Markt mit Ankündigungen neuer batteriebetriebener Fahrzeuge überschwemmt. Der EQS ist das sechsstellige Flaggschiff des Automobilherstellers, gefolgt vom Mercedes-AMG EQE, einer sportlicheren Version des Fahrzeugs, die von der Performance-Sparte entwickelt wurde. Das Modell, das 2023 auf den Markt kommen soll, hat das Potenzial, Tesla einen Teil des verlorenen Bodens zurückzugewinnen.

Die Wachstumsdynamik von Mercedes verlangsamt sich jedoch aufgrund der anhaltenden Russland-Ukraine-Krise. Es ist wahrscheinlich, dass der Krieg eine zweite Runde der weltweiten Halbleiterknappheit auslösen wird, da beide Länder wichtige Lieferanten von Rohstoffen sind, die für die weltweite Chipproduktion benötigt werden. In der Ukraine befinden sich 70 % der weltweiten Neonproduktion, und Neongas ist ein wichtiges Nebenprodukt der Stahlherstellung in Russland. Außerdem liefert Russland mehr als 33 % des weltweiten Palladiums, eines wichtigen Rohstoffs für die Chipherstellung.

Während die Automobilhersteller die Unruhen neu bewerten, haben Automobilhersteller wie Volkswagen und Mercedes ihre Lieferungen nach Russland ausgesetzt. Die Daimler-Lkw-Sparte kündigte an, ihre Geschäftsaktivitäten in Russland mit sofortiger Wirkung einzufrieren, was auch ihre Zusammenarbeit mit dem lokalen Lkw-Hersteller Kamaz einschließt. Der Konzern prüft auch rechtliche Möglichkeiten, um seine 15%ige Beteiligung an Kamaz zu veräußern.

Eine Analyse der Mercedes-Aktie zeigt, dass die Daimler-Aktie am 9. März 2022 bei 59,49 € (65,29 $) auf XETRA gehandelt wird. Angesichts der Entwicklung der Mercedes-Aktie haben die Analysten, die in den letzten 3 Monaten an der Nasdaq 12-Monats-Kursziele für die Daimler-Aktie angegeben haben, ein durchschnittliches Kursziel von 100,54 $ prognostiziert.

Daimer Aktienanalyse: Was sagt der Jahresbericht aus?

Der Wert der Mercedes-Aktie wird durch Produktankündigungen, Übernahmen und Gewinnmeldungen beeinflusst. Ein guter Produktmix, solide Nettopreise, fortgesetzte Kostendisziplin und eine günstige Entwicklung im Gebrauchtwagensegment haben die bereinigte Umsatzrendite (RoS) des Geschäftsbereichs Mercedes-Benz Cars & Vans im Geschäftsjahr 2021, das am 31. Dezember endet, auf 12,7% steigen lassen. Laut dem Geschäftsbericht des Unternehmens hat sich der Umsatz pro Einheit um 26% auf durchschnittlich 49.800 € pro Fahrzeug verbessert, da die Fixkosten bei Mercedes-Benz Cars ab 2019 um 16% gesunken sind.

Wie ist Ihre Meinung zu Daimler-Aktie?

Im Jahr 2021 hat Mercedes mehrere technologische Meilensteine erreicht. Das Unternehmen führte vier batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ein und erhielt die erste international gültige Systemzulassung für das automatisierte Fahren nach SAE-Level 3. Im vierten Quartal realisierte Mercedes einen einmaligen Konzerngewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) in Höhe von 9,2 Mrd. Euro aus der Entkonsolidierung, der sich weder auf den Cashflow noch auf die Steuern auswirkte.

Der Jahresumsatz für 2021 lag bei 168 Mrd. €, ein Anstieg gegenüber 154,3 Mrd. € im Jahr 2020, während der Nettogewinn 23,4 Mrd. € betrug. Der Gewinn je Aktie, in dem das Entkonsolidierungsergebnis nicht enthalten ist, stieg um 280% auf 12,89 Euro.

Die Mercedes-Benz Gruppe hat versprochen, sich der Nachhaltigkeit zu widmen und Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Sie hat ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung auf 7,7 Mrd. € erhöht.

Auf der Verkaufsseite verzeichnete die Gruppe der Oberklassefahrzeuge, zu der der Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG, die G-Klasse, die S-Klasse, der GLS und der EQS gehören, im Jahr 2021 einen neuen Absatzrekord. Der Gesamtabsatz des Geschäftsbereichs Mercedes-Benz Cars & Vans ging jedoch um 5% auf 2,3 Millionen Fahrzeuge zurück. Die weltweiten Lieferengpässe bei Halbleitern wirkten sich auf den Absatz von Mercedes-Benz Pkw aus und ließen den Absatz auf 2,05 Millionen Fahrzeuge sinken.

Mercedes-Aktienkurs-Prognose: Was sagen die Analysten?

Ein plausibler zukünftiger Kurs der Mercedes-Aktie lässt sich durch die Analyse gängiger technischer Indikatoren prognostizieren. Das Unternehmen hat ein aktuelles Verhältnis von 1,2958 und eine operative Marge von 0,1514. Mit einer Marktkapitalisierung von 67,34 Mrd. $ und der Möglichkeit, sich weiterzuentwickeln und den Markt für Elektrofahrzeuge zu erobern, kann Mercedes als “Kauf” betrachtet werden. Die Prognosen der Analysten von Zacks Investment Research empfehlen Mercedes als “Strong Buy”-Aktie.

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Mit Blick auf das Kursziel der Mercedes-Aktie gab MarketBeat zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts am 9. März an, dass Mercedes ein Beta von 1,4 hat, während 14 Analysten Daimler-Aktie als “Kauf” mit einem 12-Monats-Kursziel von 90,13 $ einstuften. Analysten von Credit Suisse Group, Oddo Bhf, BNP Paribas und Sanford C. Bernstein erwarteten eine überdurchschnittliche Entwicklung der Aktie, während HSBC, AlphaValue, Royal Bank of Canada, UBS Group, The Goldman Sachs Group und Bank of America die Aktie mit “Kaufen” einstuften.

Wallet Investor prognostizierte für Mercedes ein langfristiges Gewinnpotenzial von 10,27% in einem Jahr. Für das Ende des laufenden Jahres wurde erwartet, dass der Aktienkurs mindestens 68,872 $ erreichen würde. In den Jahren 2023, 2024 und 2025 sollte die Mercedes-Aktie mindestens 76,345 $, 83,830 $ bzw. 91,312 $ erreichen. Der Analyst gibt keine Prognose für 2030 ab, geht aber davon aus, dass die Preise bis 2027 100,119 $ erreichen werden.

Dabei ist zu beachten, dass die Preisprognosen auf Algorithmen beruhen, die die frühere Performance einer Aktie und historische Daten berücksichtigen. Sie können falsch sein. Anleger sollten sich der makroökonomischen Szenarien bewusst sein. Vorhersagen können durch die Marktdynamik, geopolitische Faktoren und die Erweiterung des Produktions- und Dienstleistungsportfolios des Unternehmens zunichte gemacht werden.

Recherchieren Sie immer selbst, bevor Sie investieren. Denken Sie daran, dass die Entscheidung für einen Handel von Ihrer Risikobereitschaft, Ihrer Marktkenntnis und der Streuung Ihres Anlageportfolios abhängt, und Sie sollten immer bedenken, wie wohl Sie sich dabei fühlen, Geld zu verlieren. Die Performance in der Vergangenheit ist keine Garantie für den zukünftigen Erfolg. Und investieren Sie nie mehr, als Sie sich leisten können, zu verlieren.